三河市的地铁通了以后，巨匠齐在琢磨，北三县的下一个地铁站会轮到谁呢？当今考虑最多的等于大厂和香河了。要我说，香河这边儿可能但愿更大一些，因为它自己条目相比硬。

我们齐知谈，建地铁这事儿，最要津就看两点：一是住的东谈主够不够多，二是当地经济发展得怎么样。先说东谈主口，大厂悉数县也就十三万多东谈主，还不如香河一个大镇的东谈主口多，这听起来就有点干扰。

毕竟地铁这种大状态，主要等于为了肤浅东谈主多的地点，东谈主少了，修了也用不上若干，那多奢侈。这样一比，香河在东谈主口这块儿细则更占上风，毕竟它那处儿东谈主口密度大，坐地铁的东谈主也会多得多。

再看经济，大厂的经济总量在廊坊市里每年齐垫底，庸碌是倒数第一，甚而比倒数第二的县城还要少一百亿呢。香河就不相似了，经济排行能到第五，算是发展得挺可以的。这样看，天博体育香河的经济实力也更硬气，修地铁这样的重金插足，得有地点财力复旧才行。

还有网上那些传言，说地铁101线要进大厂，好多东谈主以为这齐是附耳射声，不怎么靠谱。淌若真有这事儿，总得拿出个官方文献或者署名合同吧，可到当今也没见着。是以，巨匠以为这概况率是瞎传，可能是某些东谈主我方在那儿如意算盘。

香河我方投了几千万块钱，搞了个叫慧安的公交公司，脱手得挺好，亚博这阐发他们对民众交通很喜爱，也闲隙插足。反不雅大厂，连我方的公交车齐买不起，租的是廊坊富民公司的车在跑。

修地铁不是为了扶贫，而是要看地点有莫得这个实力和后劲，看它能不行劝诱来更多的东谈主流和经济活动。从这个角度看，香河准备得更充分，更有远见。

也有东谈主说，淌若能把北京八通线沿着103国谈延伸到香河，那不仅香河能受益，连漷县这些邻近地点也能随着发展起来，这是个挺可以的思法。也有东谈主建议，地铁要到香河，中间细则得流程大厂。而况，地铁通到香河之后，又能阐扬多大作用呢？

大厂的位置比香河更聚合通州，改日还可以定位成通州的配套区域，淌若以后政府单元或者责任主谈主员搬迁，大厂也能提供地点，这点倒是它的一个地舆上风。

也有东谈主径直指出，大厂东谈主真实太少了，修地铁可能不太合算。天然有东谈主提到，大厂的东谈主均收入在河北省里是排得上号的，这算是它的一项上风，但光有收入高，莫得饱和的东谈主口密度，地铁的客流量也难保证。

当今市面上那些对于地铁的决策，好多齐是好几年前的老音信了。说不定以后的确会有一个新的大谋略，从大厂径直修到香河。巨匠也齐在盼着，看能不行借着新的国度策略，把这条线一次性惩处。

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毕竟，淌若101线只在大厂设几个站，嗅觉真谛也不大，不行充分阐扬地铁的作用。是以，笼统来看，香河照真实东谈主口和经济上阐扬更越过，更有可能成为下一个领有地铁的运道儿。