自从白云站进入使用，照实给广州的交通带来了不小的变化，南站的客流量也因此略略降了小数，像春运第十二天，白云站一天就送走和迎来了十五万两千东说念主，而南站的东说念主流量也比旧年同时轻了一成多，加上北站底本的货场也搬空了，广州的北部总算是有了个像样的大关节。

我旧年腊月二十八那天，出奇去白云站坐了趟广湛高铁，一进站，你会发现内部的提示牌作念得卓绝了了显着，就算第一次来也皆备不会迷途，从地铁站出来，平直就能坐扶梯上去候车大厅，省了不少脚力，我从下地铁到走到检票口，也就十来分钟的事情，特别浅近。

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更让我惊喜的是，内部的咖啡店啊，吃的喝的那些，价钱跟市里头基本上没差异，不像有些所在，一到车站机场就贵得离谱，候车区的座位边上还贴心性配了充电插口，手机没电了也无须慌，何况站里的播送声息大小也刚刚好，不会吵，但又能听得了了见知，体验感果真挺可以的。

要说最浅近的，那得是去机场，坐地铁加上机场快线APM，统共十二分钟就到了，这比以前从南站去机场，起码能省下快要一个小时的时候，果真太省事了。我有个一又友就住花都，他以前如果念念坐火车，亚博去南站打车得花一百二，当今可好了，他骑个小电驴，十分钟就能到白云站，不仅浅近，火车票还低廉了二十块钱，对他来说，这变化可果真不小。

白云站这所在，把好几条迫切的铁蹊径都给连起来了，像京广线啊，广湛线啊，还有广清城际什么的，这么一来，白云区和花都区这些所在，基本上都能在一小时内坐车往还了，对世界上班回家可果真浅近不少，传闻连北部何处的屋子价钱也因此庄重了不少呢。

车站的外形缱绻也挺有真谛的，像一朵开放的岭南花，晚上亮灯的时候，远瞭望曩昔就像一个庞大的屏幕相通，许多隔邻的街坊邻居都跑去拍照发一又友圈，世界都在开打趣说，广州这个北边的大门脸，总算是像样起来了。

站外面的广场上，公交车、出租车和网约车都有出奇的靠岸区域，就算春运本事东说念主再多，也没看到列队排得很长的时势，以至还有志愿者举着二维码，出奇帮那些上了年岁的老东说念主家约车，这些精采的作事，真的比一些老车站作念得还要周密、让东说念主嗅觉很暖心。

听他们说啊，畴昔白云站还要连上广河高铁，还有广清永高铁，就连地铁二十四号线也正在计较当中，看阵势，广州北部这边的交通网会变得越来越发扬，去哪儿都浅近。白云新站这么一来，也帮老火车站分管了不少东说念主流量，让世界出行宽解不少，可以说也把城市的合座布局给拉开了。